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El gobierno nacional anunció que los ferrocarriles de larga distancia también tendrán sus tarifas congeladas por 120 días, sumándolos a la decisión sobre los boletos de colectivos y trenes urbanos comunicada ayer por el ministro de Transporte, Mario Meoni.
Mediante un comunicado, la cartera señaló que se mantendrán los valores de los pasajes para la Línea Roca que une la estación Constitución con Mar del Plata en donde seguirán activas las dos frecuencias diarias con los valores actuales: $660 y $795. Otro tanto sucederá con la conexión con Bahía Blanca que también sale de la misma estación con tres frecuencias semanales y que sus boletos cuestan $825, $990 y $2890 dependiendo la sección en la que se quiera viajar.
En el caso de la linea Sarmiento que une la estación Once con la ciudad de Bragado seguirá con sus tarifas de $155 y $186 para sus dos frecuencias semanales. La línea San Martín que sale de Retiro y tiene como destino la ciudad de Junín tiene una frecuencia semanal y sus valores son de $ 250 y 300 pesos.
La otra línea que realiza conexiones entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el interior del país es la Mitre. Saliendo de la estación de Retiro tiene una frecuencia diaria con la ciudad santafesina de Rosario que mantendrá sus valores de $300 a $360, las dos conexiones semanas con Córdoba seguirán en $500 – $600 – $1750 y lo mismo los dos viajes semanales a Tucumán en $770 – $925 – 2695 pesos.
Desde el ministerio también explicaron que se mantendrán los beneficios para los jubilados y pensionados –presentando credencial o recibo en boletería- que abonan 40% menos, menores entre 3 y 12 años abonan el 50% del valor del boleto, los niños menores de 3 años que no ocupen asiento viajan sin cargo, al igual que los pasajeros con certificado de discapacidad.
Aunque se esperaba la publicación de la medida en el Boletín Oficial, desde el entorno de Meoni señalaron que “no es necesario. Es una resolución interna”.
“Es una medida que nos pidió el Presidente y forma parte de la revisión que vamos a hacer de la política de subsidios durante 120 días, un plazo acordado con la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires. A esta política es necesario eficientizarla y transparentarla para llevar mayor equidad en el reparto de fondos, que son muy importantes para el Estado nacional”, dijo Meoni.
«No queremos subsidiar empresas, sino pasajeros. Los argentinos vienen sufriendo de manera muy fuerte en su bolsillo el impacto de trasladarse día a día, en la zona metropolitana se mueven 15 millones de personas promedio por día, por lo que entendemos era una medida imprescindible de tomar para los 120 días que vienen”, agregó el ministro de Transporte.
Fuente: Infobae
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