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En los últimos tres años la infracción más común en la ciudad de Buenos Aires fue por mal estacionamiento. ¿La mala costumbre de no respetar las normas de tránsito? Posiblemente allí se encuentre el argumento más sólido para explicar esta tendencia, pero también existe un contexto que no ayuda a los automovilistas.

Todos los días circulan 1.600.000 vehículos por las calles porteñas que se disputan gran parte de los 334.654 espacios disponibles en la vía pública para estacionar. La demanda es mayor en barrios con más circulación y se reduce en zonas más alejadas de los centros comerciales y financieros. Pero el problema está ahí, latente.

En este escenario, una medida que ya se implementó en el 60% de los cruces de calles apunta a dar algo más de tregua: se trata de una reconfiguración de las esquinas -con los cordones pintados de amarillo-, que permitirá reducir la zona prohibida para estacionar y ganar entre uno y dos espacios. En total serán 22 mil nuevas plazas que se sumarán a las ya disponibles, que representa un 7% del total actual.

La nueva propuesta consiste en aplicar un criterio único para todas las 48.000 ochavas de las 12.000 manzanas porteñas. Hasta el momento los cordones amarillos tenían varias medidas de acuerdo a la esquina, desde los 11 metros a los 13,3 metros.

A partir de ahora los cordones de los cruces semaforizados serán amarillos hasta un máximo de 7,5 metros y los de esquinas sin semáforos, de hasta 10 metros.

Fuente:

La Nación