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Después de la confirmación de Gabriel Bortoleto como segundo piloto del equipo Sauber, la grilla de la Fórmula 1 sólo tiene una butaca libre y es la del equipo satélite de Red Bull. Tras la salida de un histórico como lo es Daniel Ricciardo, su reemplazante fue el joven oriundo de Nueva Zelanda Liam Lawson. Más allá de esta novedad de cara a 2025 en la estructura de la bebida energizante, hay un nombre que parecía que estaba en duda y ahora seguiría.

En medio de rumores y noticias sobre el posible desembarco de Franco Colapinto a RB, se conocieron novedades sobre el futuro de Checo Pérez. Según Marca México, el mexicano aportaría nuevos patrocinadores para asegurar su continuidad como compañero de Max Verstappen. “Desde Red Bull dieron el visto bueno para ir haciendo la ropa y los productos de merchandising”, indicó el medio con base en España. A su vez, indicaron que la medida fue aprobada por Christian Horner, el director del equipo.

Si bien todavía se desconoce cuál sería el nuevo patrocinador que aportaría una suma de dinero para apoyar la continuidad del mexicano, hay que recordar que Pérez tiene un fuerte aporte de empresas de la talla de Telcel e Infinitum (del grupo de Carlos Slim), así como a Interprotección, un broker de bolsa que sigue al piloto desde hace años.

“Son patrocinios de piloto, ligados única y exclusivamente a que él siga en su puesto, pues de otra forma abandonarían la inversión en el equipo y se irían al nuevo destino que tuviera Checo”, indicaron en el sitio mexicano. Además, repasaron otros anunciantes importantes que tiene el piloto de 34 años, entre los que sobresalen Banorte, Kit-Kat, ESPN, Jalisco y la compañía Uber, de México.

En el artículo, también remarcan que son esos anunciantes los que aportan los 10 millones de dólares por temporada que son el ingreso para Pérez en su contrato con Red Bull. Más allá de este dinero, los patrocinadores del mexicano aportan otros USD 20.000.000 para la estructura de la escudería con sede en Austria. Otro de los aspectos que se destaca es el impacto que provoca la presencia de un corredor latinoamericano en los Grandes Premios de Miami, Austin, Las Vegas y el propio en Ciudad de México.

Fuente: Infobae