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Tras un año de permanecer paralizadas las obras en el Viaducto San Martín, la escenografía donde se construyeron las nuevas estaciones de La Paternal y Chacarita- Villa Crespo se mantienen igual. Como si el tiempo se hubiese detenido en esa parte de la ciudad de Buenos Aires, por donde circula el ramal ferroviario en altura.

Algunas calles cortadas al tránsito, obradores y vallados perimetrales cerrados, al igual que los accesos a las nuevas estaciones a inaugurar, son las postales con las que los vecinos de la zona conviven, por lo menos, desde hace doce meses.

Las obras se encuentran paralizadas porque el contrato adjudicado en 2016 a la UTE conformada por las firmas Green – Rottio por 3.100 millones de pesos, fue rescindido por el Gobierno porteño el 13 de septiembre del año pasado a raíz de la falta de pago a las empresas subcontratadas. Si bien se preveía para febrero de este año un nuevo llamado a licitación para terminar las obras, sobre todo en las estaciones, la implementación de la cuarentena a raíz de la pandemia frenó todo nuevamente.

“En el marco de la pandemia del COVID-19 y en línea con la emergencia sanitaria declarada en la Ciudad de Buenos Aires fue necesario ordenar y priorizar las obras proyectadas para la próxima etapa”, explicaron a PERFIL fuentes consultadas de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad. “En este sentido, se despriorizaron obras que, o bien ya habían sido iniciadas o tenían empezado su proceso licitatorio (es el caso de las estaciones La Paternal y Villa Crespo aún no se firmó el contrato). No hay fecha de inicio por el momento”, agregaron.

Fuente: Perfil.com