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Es de hormigón y metal y mide más de dos metros de alto. Separa la Villa 31 de la traza donde circulan los autos. Buscan evitar que arrojen piedras u objetos peligrosos para los conductores y que la gente no cruce caminando.

Reemplaza al ya existente que fue roto y dañado. Las obras se extenderán hasta mediados de octubre y habrá restricciones en el carril derecho

Desde el concesionario explicaron que la reja anterior es reemplazada por un cerco que tendrá una base de hormigón de 65 centímetros de alto y se colocará una reja de más de dos metros.

Señalaron además que se trabaja sobre un tramo de550 metros de largo, en el sector en el que la villa y la autopista están al mismo nivel, después de la salida a Avenida Castillo.

Con la construcción del cerco nuevo, se descartó la idea de colocar un muro perimetral, que se había debatido después de que varios automovilistas denunciaran agresiones.

Aunque desde el Gobierno porteño se mencionó la posibilidad de levantar un cerco similar a la malla de protección que protege la curva del distribuidor vial de las autopistas 25 de Mayo y 9 de Julio Sur ante las críticas se decidió avanzar con el cerco que tiene una malla metálica más cerrada y más alta, por lo que también es más difícil de vulnerar según informa el diario Clarín.

Cabe destacar que los trabajos, de los que participan integrantes de las cooperativas de la villa 31, se realizan fuera de la hora pico de la mañana para minimizar el impacto en el tránsito por lo que se realizan obras de lunes a viernes entre las 11 y las 19. Los sábados, con un caudal de vehículos considerablemente menor, las tareas empiezan a las 8 de la mañana y se extienden hasta las 18.

Fuente: Infobae.com