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La aplicación móvil de servicios de transporte Uber comenzó a funcionar esta tarde en la Ciudad de Buenos Aires, pese a que para el gobierno porteño el servicio no está autorizado y «opera al margen de la ley», por lo que analiza realizar denuncias penales contra la empresa, mientras su llegada generó la reacción de los gremios de taxistas que esta tarde realizaron 11 cortes simultáneos.

“Estamos muy felices de haber llegado a Buenos Aires», anunció este mediodía Mariano Otero, director de Operaciones de la aplicación en Argentina, y afirmó que desde Uber saben que «la aplicación va a ser un éxito rotundo».

A las 16, el servicio que ya cuenta con 20.000 conductores anotados quedó disponible para ser usado por cualquier persona que previamente descargue la aplicación -para iPhone o Android- e introduzca los datos de su tarjeta de crédito, según constató Télam, que a esa hora abordó uno de los móviles.

La empresa fundada en el California en 2009 y que funciona en más de 400 ciudades de todo el mundo comenzó su operaciones pese a no contar con autos autorizados y estar al «margen de la ley», según afirmó el ministro de Transporte de la Ciudad, Juan José Méndez.

Entre los puntos que el funcionario cuestionó está que los autos que usa Uber «al no ser vehículos autorizados no pueden contar» con el seguro específico que se requiere para los servicios de transporte, por lo que el Ejecutivo local va «a seguir trabajando con los controles y un equipo está evaluando el marco legal» para eventuales sanciones, afirmó.

Voceros de la Secretaría de Tránsito porteña aseguraron en diálogo con Télam que el Gobierno analizaba esta tarde con su equipo de abogados realizar denuncias penales contra la firma estadounidense por entorpecimiento del tránsito y por defraudación y fraude a la administración pública.

«La presentación por entorpecimiento del transporte público de pasajeros sería por la circulación sin la debida licencia ni autorización de automóviles que ocupan las calles y levantan pasajeros que le pertenecen a otras empresas que sí están funcionando en forma legal», dijo a Télam un vocero del organismo.

Según detalló, la denuncia por fraude a la administración pública «sería porque Uber no tiene número de CUIT y evade así impuestos, al margen de que tampoco tiene autorización para funcionar».

«Pretendemos que el transporte público sea seguro y Uber no le exige seguro contra accidentes ni la VTV a los vehículos que contrata, son un montón de cosas que hacen que Uber esté fuera de la ley», completó.

Por su parte, la empresa consideró que su servicio es legal ya que se ampara en el artículo 1280 del Código Civil y Comercial, que establece «la figura del contrato de transporte. En base a este código, una persona puede transportar a otra a cambio de un pago», según precisó en un comunicado.

«Uber, en su rol de intermediario tecnológico, es la aplicación que permitirá conectar a dos particulares (usuario de un lado, socio del otro), haciendo de este contrato de transporte ya contemplado por una ley nacional algo escalable, seguro y eficiente», indicó.

La aplicación comenzó a funcionar con un costo base de 15 pesos, una variable por kilómetro de 4,5 pesos, una variable por minuto de 1,75, y un costo mínimo o de cancelación de 25 pesos, tarifas más económicas que las de los taxis -ir desde el Obelisco hasta el Planetario tiene un valor de entre 60 y 70 pesos-, cuyos gremios se declararon en asamblea e iniciaron protestas con más de 11 cortes simultáneos.

«Desde ya pedimos disculpas a la sociedad por las molestias que se puedan ocasionar, pero esta empresa que en forma totalmente ilegal pretende destruir nuestras fuentes de trabajo, no nos deja otra alternativa», explicaron en un comunicado conjunto la Sociedad Propietarios de Automóviles con Taxímetro (SPAT), la Unión de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (UPAT), la Cámara Empresaria del Autotaxi (CAMETAX), la Asociación Taxistas de Capital (ATC), la Cámara Argentina de Radio Taxi (CARTA), y el Sindicato de Peones de Taxi de la Capital Federal (SPT).

Los cortes se realizaban en las paradas de taxis de las terminales de Retiro y del Aeropuerto de Ezeiza; en avenida La Plata al 1500, La Rioja y Alsina, Libertador y Ramos Mejía, Carlos Pellegrini yavenida Córdoba, Corrientes y Agüero, Lope de Vega y Alvarez Jonte, Salguero y Córdoba, Acoyte y Rivadavia y Córdoba y Florida.

Además, anunciaron una movilización para el miércoles 20 de abril hacia el Obelisco, a partir de las 11, para reclamar contra el funcionamiento del flamante servicio.

En esta línea, el Sindicato de Conductores de Taxis había presentado ayer un amparo ante la Justicia para evitar la implementación de Uber, con el argumento de que la firma «no genera puestos de trabajo, no tributa, no invierte y precariza un convenio entre partes».

«Esperamos que el juez actúe de manera acelerada para no tener que tomar medidas de fondo como paro o movilización», indicó a Télam el secretario General del gremio, José Ibarra, sobre el amparo que recayó en el juzgado número 15 en lo Contencioso Administrativo Tributario a cargo de Víctor Trionfetti.

Fuente: Telam.com.ar