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Después de conocerse el llamado a indagatoria del juez Claudio Bonadio hacia Franco y Gianfranco Macri, padre y hermano del presidente de la Nación respectivamente, desde el grupo empresarial de la familia señalan que las decisiones respecto a los negocios de la firma Autopista del Sol -concesionaria de uno de los corredores viales investigados por el presunto pago de sobornos- “no eran de los Macri” ya que contaban con un tipo de acciones que integraban un fideicomiso y eso no les permitía nombrar directores. La Justicia imputó a parte de la familia presidencial por el pago de coimas a través del OCCOVI, el organismo que dirigió Claudio Uberti y que debía controlar las concesiones viales.

En el entorno de los Macri, la sorpresa no fue menor, pues no esperaban una citación judicial. Gianfranco, hermano del presidente, se encuentra aún en el exterior y debe regresar en los próximos días. Junto a su padre, está citado a indagatoria para el jueves a partir de las 9.

El llamado a declarar en calidad de imputados es en la causa donde se procesó a Cristina Kirchner como jefa de la asociación ilícita, que se dedicó al cobro de fondos ilegales que pagaban las empresas contratistas del Estado de tres grandes sectores: obra pública vial, energía y transporte.

Para cada uno de estos tres sectores delimitados por el juez de la causa se constituyeron expedientes conexos al principal. En esta estructuración de la investigación, Bonadio se concentra ahora en las concesiones viales que estuvieron a cargo del OCCOVI, el organismo que condujo Claudio Uberti, uno de los imputados colaboradores de la causa.

En su declaración como imputado colaborador, el ex funcionario kirchnerista reveló cómo mes a mes se cobraban las coimas a las concesionarias de seis corredores viales, y también cada vez que se renegociaba el contrato para su renovación. Como al resto de los empresarios que administraron peajes, Bonadio indagará al padre y al hermano del presidente Mauricio Macri bajo sospecha de haber sido parte de la estructura de pago de coimas para garantizarse el manejo al menos, de dos corredores viales: el Acceso Norte (Autopistas del Sol) y el Acceso Oeste (Oeste SA).

Fuente: Clarín