Mendoza: se abre la licitación para una de las grandes obras del siglo XXI

La mega obra contempla la ampliación del viejo túnel ferroviario Caracoles y la interconexión con el Cristo Redentor, ubicado a pocos metros



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Mendoza calienta motores y se entusiasma, en pleno invierno, con los ojos puestos en la imponente montaña y en el creciente intercambio comercial y turístico con Chile. Es que asoma una de las obras del siglo XXI, con el esperado llamado a licitación: la refuncionalización del paso internacional Cristo Redentor, el más importante del país, con una inversión superior a los 90 millones de dólares.

El Gobierno, a través de Vialidad Nacional, publicó este viernes en el Boletín Oficial el inicio del proceso para concretar los esperados y descomunales trabajos en medio de los cerros: la ampliación del viejo túnel ferroviario Caracoles y la interconexión con el actual conducto que cruza al vecino país.

“Se trata del paso más importante que tenemos para el transporte de carga con Chile y una vez concluido va a tener un impacto enorme, no sólo en la Provincia sino para el transporte de carga que va y viene de todo el territorio argentino, y para el turismo y el comercio con nuestro país vecino. Forma parte de esta visión que tiene el presidente Macri de resolver los grandes problemas de logística que generan un techo para el crecimiento de la Argentina, con nueva infraestructura e inversiones inéditas; hace 35 años que no se licita un túnel de alta montaña”, manifestó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

“La ampliación del Paso Internacional Cristo Redentor es una de las obras de infraestructura más importantes de los últimos 30 años. Este proyecto que hoy licitamos no hubiese sido posible si los argentinos no hubiésemos decidido terminar con doce años de aislamiento y confrontación con el resto del mundo”, destacó Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.

La ampliación del Cristo Redentor se realizará en dos etapas -en las que se ejecutarán obras en ambos lados de la cordillera- y serán licitadas de manera independiente por Argentina y Chile. La primera etapa de ampliación del lado chileno se encuentra en la fase de preparación final y se estima que será licitada antes de fin de año.

Fuente: La Nación

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