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La avenida Juan B. Justo no se eleva más: mañana martes 22 de mayo a las 10 de la mañana reabrirán el corredor que conecta el oeste porteño con el corazón de Palermo. Lo confirmó el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia, en una comunicación con los vecinos por las redes sociales. Catalogó la intersección como una de las barreras más terribles del ámbito metropolitano y sentenció: «La buena noticia es que ya es historia. Juan B. Justo y Córdoba pasará a ser un cruce de avenidas normal en la Ciudad de Buenos Aires».

La mega obra alteró la fisonomía y la dinámica de una zona de por sí convulsionada por el tráfico. La interrupción al paso de las avenidas Juan B. Justo y Córdoba ameritó cambios de sentido de algunas calles, desvíos, alteraciones en el recorrido de los colectivos, embotellamientos y estacionamiento prohibidos en arterias específicas. Las vías cercanas debieron absorber la circulación que antes atravesaba la avenida Córdoba y las vías por el histórico puente inaugurado en 1969.

El proyecto prevé, además de la creación de plazas, la reducción de la siniestralidad en pasos a nivel, la disminución de la contaminación ambiental y menor consumo de energía por aumento en la fluidez del tránsito, la recuperación de la zona urbanísticamente, la integración barrial y la mejora del escurrimiento pluvial.

El nuevo esquema de tránsito estima una optimización del tiempo de viaje de 15 a 20 minutos y proveer una mejor frecuencia de los trenes. Según información oficial, el costo total de la obra supera los $3.000 millones, y tendrá un impacto diario en la vida 600.000 personas en los 90.000 pasajeros diarios de la línea San Martín, los 250.000 usuarios de colectivos y los 260.000 automovilistas que atraviesan los pasos.

Fuente: Infobae