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El plan de modernización para la línea D de subterráneos, que incluye un nuevo sistema de gestión para la circulación de trenes y mejoras en las estaciones, ya está en marcha. Y para llevar adelante este proyecto, el Ministerio de Hacienda de la Nación y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) firmaron este miércoles un Acuerdo de Garantía para una línea de crédito por USD 104 millones con aval soberano.
El proyecto se enmarca en el Plan Integral de Modernización (PIMo) de la red de subte diseñado por Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) e incluye la ampliación de la Nueva Central Obelisco, un espacio donde combinan las líneas B, C y D y que hoy es uno de los puntos más congestionados de la red. Por allí transitan diariamente 300.000 personas.
«El BEI presta 104 millones de dólares pero la inversión total en la modernización de la línea D es la de USD 264,75 millones», explican fuentes del sector. Es decir, el préstamo requería inversión por parte de Sbase.
El plan incluye la ampliación de los espacios de combinación y evacuación, andenes y un nuevo pasillo para realizar el trasbordo desde la Línea D a las líneas B y C. Además, se incorporarán nuevas escaleras fijas, mecánicas y ascensores para mejorar la accesibilidad.La fecha de finalización estimada para esta parte del plan es mayo de 2020.
En tanto, la fecha de finalización estimada para todo el plan de modernización de la línea es 2023. El proyecto contempla la incorporación de 24 trenes Alstom con aire acondicionado, para que el 100% de la flota tenga este servicio.
Fuente: Infobae
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