Desde los tiempos de la converibilidad, a comienzos de los 90, el sector pactaba los precios de los carburantes en base a la variación del tipo de cambio de pesos por dólar y la de la cotización del barril criollo, que es el petróleo de producción nacional.

«Un aumento de los precios internacionales permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante mantener la paridad con un funcionamiento pleno de la reglas de mercado», dice una nota del Ministerio de Energía que justifica la liberación anticipada de los precios. «Desde el 13 de septiembre, se ha satisfecho esa condición», informa Energía a las petroleras, abriendo la puerta a la libre competencia.

Ganadores y perdedores en la transición

Las refinadoras -las que venden nafta, como YPF, Shell, Axion, Oil, Refinor. Petrobras- establecen los precios en función de lo que pagaban por el petróleo crudo que le compraban a las productoras locales (YPF, Pan American Energy, Pluspetrol, Petrobas, principalmente). Pero ahora quedarían liberadas de ese compromiso: podrán importar o comprar en el país, según les resulte más conveniente.

Los precios del petróleos internacionales de referencia (el Brent y el WTI) están por arriba de las variedades locales (Escalante y Medanito). 

De ahí que con la liberación del mercado de los hidrocarburos, el Ministerio de Energía dispuso el fin de los subsidios a la producción nacional, que actualmente se estima entre 11% y 15%. Sin embargo, con la postergación de la convergencia efectiva, se estima que la grandes perdedoras serás las empresas extractivas porque seguirán recibiendo un precio inferior al del mercado internacional, con el consecuente impacto negativo sobre su rentabilidad.

Fuente: Infobae