El detrás de escena del desembarco “regulado” de Uber en Mendoza

MENDOZA.- Esta ciudad se convirtió en la primera del mundo en regular las plataformas electrónicas de transporte privado antes de que desembarquen. No hizo falta que Uber ingresara de manera intempestiva, como ocurrió en Buenos Aires y en la mayoría de las 600 urbes del planeta en las que opera, donde luego, por caso, se […]



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MENDOZA.- Esta ciudad se convirtió en la primera del mundo en regular las plataformas electrónicas de transporte privado antes de que desembarquen. No hizo falta que Uber ingresara de manera intempestiva, como ocurrió en Buenos Aires y en la mayoría de las 600 urbes del planeta en las que opera, donde luego, por caso, se buscó un marco legal. En Mendoza, hace un año y medio, el Gobierno provincial se reunió de manera oficial por primera vez con la compañía donde se planteó trabajar en alternativas legales, lo que también despertó ciertas sospechas, que desde el Ejecutivo rechazan de plano.

La aprobación en la Cámara Baja fue casi por unanimidad; sólo la Izquierda se manifestó en contra. “Desconocemos si hubo algún tipo de arreglo y no podemos probar nada, pero lo que está a la vista y hemos denunciado es que se trata de un proyecto integral de la movilidad provincial que está escrito por las empresas de transporte. Es un proyecto hecho a pedido de los empresarios, entre ellos Uber. En Mendoza, los dueños del transporte siempre ganan”, expresó, Mailé Rodríguez Ábalo, diputada izquierdista.

“Hubo reuniones donde se planteó nuestra postura y quedó abierto el diálogo, pero no nos juntamos con Uber a armar la ley”, aclaró Mema a este diario. “Sobre las supuestas sospechas de conversaciones y arreglos hay algo en claro: el hecho de que el proyecto que presentamos en la Legislatura haya sido sometido a debate y sufrido cambios como resultado de esa discusión da la pauta de que no había nada enlatado”, agregó el funcionario, quien en 2016, a los 31 años, se convirtió en el más joven de la gobernación de Alfredo Cornejo.

Así las cosas, se decidió reformar el sistema de transporte, haciendo foco en el concepto de movilidad, que va más allá de los medios tradicionales. En este sentido, se logró incorporar la alternativa digital y de esa manera empezar a adaptarse a las demandas crecientes del mundo actual, sobre todo las vinculadas a la tecnología. “Teniendo en cuenta la realidad, no podemos hoy, en esta época, desconocer que las plataformas electrónicas existen, interactúan. Lo peor que podemos hacer es negar que existen”, concluyó Mema.

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