No Banner to display

De esta manera se suma a los otros servicios que en los últimos meses anunció la aerolínea de bandera, como el envío «puerta a puerta», el de reforzar los pasajeros «de alto valor» y el de cobrar el equipaje por separado.

La meta de la compañía es lograr una facturación de US$10 millones por este servicio para este año. Sin bien se trata de un porcentaje mínimo dentro de los ingresos totales -alrededor de US$1500 millones anuales-, es menos financiamiento que le tiene que pedir prestado al Estado.

«Se dieron distintos factores que generaron que sea el momento para desarrollar este negocio-, dice Pablo Tegli, jefe de Desarrollo de Negocios y Proyectos en Aerolíneas Argentinas y Austral-. A nivel macro, por la devaluación vemos una oportunidad interesante con respecto a nuestros costos, ya que es un servicio que se factura en dólares y los sueldos son en pesos. Esto nos coloca competitivos en relación a otros mercados».

«Otro de los factores tiene que ver con el sector y es que vemos la llega de nuevas aerolíneas. Esto hace que haya más movimiento y que se requieran más servicios», agrega Tegli, y cuenta que Aerolíneas tiene 2350 empleados abocados a esta unidad de negocios, de los cuales el 90% es técnico, ingeniero o mecánico.

Entre los servicios que puede brindar Aerolíneas está desde el cambio de ruedas, reparación por un la caída de un rayo y mantenimiento de frenos, hasta la reparación de motores, ya que cuenta con algunas certificaciones de los tres principales fabricantes de aviones, Airbus, Boeing e Embraer.

Fuente: La Nación